沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应立即连续发出停车信号和以停车手信号防护，还应迅速通知就近车站和工长或车间主任，并采取紧急措施修复故障设备；如不能立即修复时，应封锁区间或限速运行。
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工务看（巡）守人员、机车司机发现线路险情危及行车安全时，以（）方式向车站报告。
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工务部门确认无危及安全和影响行车的事项。
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工务部门确认防洪、路基附属工程是否有危及行车安全现象等。
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道机联控是工务道口看守员、（）等行车有关人员使用列车无线调度通信设备，按有关规定进行联络，提示行车安全信息，确认行车要求的互控方式。
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更换道岔或成段钢轨后，在开通前由电务人员测试，发现轨道电路因钢轨生锈或污染造成分路不良时，工务部门应登记《行车设备检查登记簿》。
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固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果记入《（）》内。检查中发现问题，要及时解决；对危及行车安全的，须立即采取措施；当时不能解决的，要安排计划，限期完成，并进行复查；需要上级解决的，要按程序上报。
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铁路职工发现危及行车安全的险情后应如何做？
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动车组、（）在京广线、广深线封闭线路上交会列车，在不危及行车、人身安全（通过施工、维修作业地段除外）时不得鸣笛，遇危及行车、人身安全时加强鸣笛并果断采取措施。
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