A俯仰式主梁
B伸缩式主梁
C弯折式主梁
D升降式
《起重机械安全规程》规定,对于一般桥式类型起重机,当小车处于跨中,并且在额定载荷下,主梁跨中的下挠值在水平线下,达到跨度的()时,如不能修复,应报废。
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GB6067—1985《起重机械安全规程》规定,对于一般桥式类型起重机,当小车处于跨中,并且在额定载荷下,主梁跨中的下挠值在水平线下,达到跨度的()时,如不能修复,应报废。
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主梁下挠的原因之一是长期超载使用,导致主梁的疲劳。
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造成主梁下挠的原因有:()
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桥式起重机的主梁在载荷作用下受()。
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主梁向下弯曲,就是下挠。
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桥式起重机主梁刚性要求分为:()
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主梁的静态刚性是指额载的小车位于主梁的跨中所引起的弹性下挠度。
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葫芦式起重机当主梁下翼缘宽度磨损量达原宽度的10%,主梁应报废
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