通常，电子调速器有以下型式（）。 I．全电子调速器 II．电—液调速器 III．气压式调速器 IV．电—气调速器 V．液—电双脉冲调速器 VI．离心式调速器

双脉冲电子调速器的动态性能指标通常可达到（）。

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单脉冲电子式调速器的动态指标通常可达到（）。

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在电子式调速器中其设定转速值通常由下述部件给出（）。

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电子调速器与传统使用的机构式调速器相比其主要优点是（）。 I．动作灵敏 II．无调速器驱动机构 III．动态性能好 IV．抗外界干扰能力强 V．静态性能高 VI．便于实现遥控与自控

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通常液压调速器中均有反馈机构，其主要作用是（）。

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船用发电柴油机采用的调速器通常有（）。 Ⅰ.杆式液压调速器 Ⅱ.表盘式液压调速器 Ⅲ.极限调速器 Ⅳ.定速调速器 Ⅴ.全制调速器 Ⅵ.双制调速器

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船舶柴油主机采用的调速器通常有（）。 Ⅰ.杆式液压调速器 Ⅱ.表盘式液压调速器 Ⅲ.极限式调速器 Ⅳ.单制调速器 Ⅴ.全制调速器 Ⅵ.双制调速器

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频载型电子调速器与调频型电子调速器相比的主要优点是（）。

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双脉冲电子调速器的调速特点为（）。

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