在危机及聚集人群管理方面，船长应该（）。 ①监控自己和其他成员发生危机时压力状况； ②监控危机发生的镇静期、情绪激动期以及积极行动期； ③建立标准程序，预测和处理危机中人群的正常压力反应； ④对危机中发生的具体事件，应在危机处理后适当的时间再和相关人员进行总结； ⑤鼓励高级船员勇敢承担具有挑战性的工作。

下列是船长在危机和积聚人群管理方面的一些做法，其中正确的是：（） ①监控自己和其他船员发生危机时的压力状况 ②用不惊扰旅客的方式通报危机情况 ③出现险情后心平气和地进行总结

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在需要应急情况下，船长应该（）的表述有误。

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在需要应急的情况下，船长应该用不惊扰旅客的方式通报（）情况。

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在对团队成员的管理模式上，船长应该（）。 ①正确把握考虑业绩和考虑人性化管理之间的平衡； ②按照需要，在业绩和人性化平衡的范围内，变换管理模式； ③鼓励高级船员勇敢承担具有挑战性的工作； ④确保团队成员知晓压力过大的危险。

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减轻驾驶台团队的压力，船长应该采取的措施：（）

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为减轻驾驶台团队的压力，船长应该采取的措施。

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船舶驾驶台资源管理中的人力资源是指涉及船舶安全航行的所有人员，包括：（） ①船长， ②引航员， ③船舶驾驶员， ④舵工， ⑤保证船舶动力、导航和其他相关设备正常工作的其他人员。

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STCW公约要求主管机关应使（）注意到STCW规则中关于值班安排方面应遵守原则。 ①公司 ②船长和轮机长 ③全体船员 ④全体值班人员

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为了避免过重的工作负荷而影响团队成员的工作状态，船长应该（）。 ①预先作出计划，该计划应估计到工作负荷可能过高或过低，并采取纠正措施； ②用授权给他人的方法，纠正各种负荷可能的过高或过低； ③设置先后顺序，避免超负荷状态； ④掌控所有团队成员的工作负荷情况，包括引航员的工作负荷情况； ⑤保持工作负荷在合理水平，避免团队成员错误的自信和习惯性的想法； ⑥正确把握考虑人性化管理之间的平衡。

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