A船舶装载时的吃水限界线
B船舶横倾时的吃水限界线
C船舱破损进水后的吃水限界线
D凡在安全限界线以下状态的船舶都可认为是安全的
船舶侧面图、甲板平面图、顶篷平面图和底舱图等包含于()中。
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具备抗沉性的船舶,在规定的破舱数目内,船舶必须具备的干舷值为()
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内河客船与货船相比较在结构上的显著特点是甲板层次多。()
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在船长小或等于30m的船舶上常见到“量吨甲板长”的名词,那么,量吨甲板是指()
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船舶破损进水后仍能保持浮性的标志是必须保持有一定数量的干舷。()
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()甲板必须是全通甲板。
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当船舶由高级航区改为营运于低级航区时,如果测算出储备浮力有余量,那么,该船的干舷数值()
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对船体强度影响最大的甲板是()
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首部甲板最宽敞的船首形态是()形。
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