传统配气机构气门的开闭时刻和规律完全取决于凸轮的轮廓曲线形状。

气门传动组的作用是使进、排气门按配气相位规定的时刻开闭，且保证有足够的开度。

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绘出一种较熟悉的发动机配气相位图，就图说明： 1）进、排气门打开的时间相对多少曲轴转角； 2）进、排气门开启提前角和关闭滞后角分别是多少曲轴转角； 3）气门重叠角是多少曲轴转角； 4）气门的开、闭时刻相对于上下止点来说有什么规律。

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节气门开度不变时，汽车升档和降档时刻完全取决于车速。（）

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配气机构由（）和气门组组成。

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配气机构的气门布置方式可分为（）和（）布置。

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配气机构按气门的布置型式可分为（）和（）

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在传统的点火系中，由（）来控制断电器触点的开闭。

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在传统的汽油机点火系中，断电器触点的开闭是由（）来控制的。

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发动机的配气机构分为气孔式和气门式。按照气门组的安装位置，气门式配气机构又分为侧置式和顶置式。气门式配气机构由气门组、传动组和（）组成。

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