车轴裂纹发生在（）约占全部车轴裂纹的97%。

车轴经过运用以后所产生的裂纹，大约（）以上都发生在轮座部分。

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与车辆车轴中心线成（）以上夹角的斜裂纹称车轴横裂纹。

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轴身上的横裂纹旋除深度不超过2.5mm，经磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋（）mm，同时将轴伸、身全部加工，直径尺寸符合规定限度者允许使用。如裂纹深度超过2.5mm时车轴报废。

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车辋车轴疲劳裂纹，会引起车辆车轴（）。

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车轴在（）的作用下，长时间使用会造成金属的疲劳，降低金属的拉伸强度和疲劳极限，从而使车轴产生裂纹。

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车轴端部的（）标记，表示车轴上曾有过横裂纹，经过旋削后再使用的车轴。

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轮对厂、段修时，发现车轴裂纹超限而不能修复，须（）。

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轴身部位的横向裂纹的深度大于（）mm时，车轴报废。

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磁粉探伤时，其磁痕的延长线与车轴轴线的夹角（）为横向裂纹。

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