在办理向站线的接车进路且进站信号开放后，若第二位黄灯因故灭灯，此时进站信号机显示（）。

进路内出现故障光带，且进路内道岔操纵至正确位置后，至少有一付道岔失去表示时，应采用引导总锁闭方式开放引导信号。（考点范围：引导总锁闭的相关知识）

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按电话闭塞法行车时，接车站行车值班员确认站内接车线路空闲，办理好接车进路后，即可向发车站给出电话记录号码，同意接车。

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引导信号开放后，进路上的红光带消失。（考点范围：引导进路锁闭的注意事项）

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采用引导进路锁闭方式开放引导信号，列车越过信号机后，信号会自动关闭。（考点范围：引导进路锁闭的相关知识））

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排列进路时，只有当进路绿光带点亮后，信号才会开放。（考点范围：排列进路的注意事项）

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列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后，引导信号关闭，进路处于（）状态。

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引导信号开放后，现场上相应信号机的显示为（）。（考点范围：引导进路锁闭的注意事项）

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当已开放的信号因故关闭后，行车值班员确认进路仍处于锁闭状态后，按压始端按钮，则信号再次开放。（考点范围：重复开放信号的操作程序）

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在控制台上区分7，8，9线故障时，可在控制台上增加办理引导进路锁闭操作，则可根据原来办理的进路，判断出故障所处位置，例如：若原来办理的是接车进路，办理引导锁闭后进路无白光带，说明（）。

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