一般用（）对内圆柱表面进行研磨。

发动机曲轴各轴颈的圆度和圆柱度误差一般用（）来进行测量。

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发动机曲轴各轴颈的圆度和圆柱度误差一般用（）来测量。

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曲轴轴颈磨修时，各道主轴颈和连杆轴颈应分别磨成一级修理尺寸，其公差一般不大于0.02毫米，各轴颈圆柱度不大于（）毫米，表面粗糙度不高于（）。

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检查裂纹：一般用（）法检查曲轴表面是否有裂纹。

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汽车鼓式车轮制动器修理技术条件规定，制动鼓摩擦表面的圆柱度误差不大于（）。

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手工研磨气门时，气门在座上的旋转角度一般是（）

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螺旋线是沿着圆柱表面运动的点是轨迹，该点的轴向传移与相应的角位移不成定比。

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发动机缸套镗削后，还必须进行研磨。

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任意方向的直线度一般用于控制圆柱体的径向形状误差。

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