A(1)(2)(3)
B(1)(3)(4)
C(2)(3)(4)
D(1)(2)(3)(4)
为提高柴油机功率,在诸多技术措施中,多数采用()措施较为简捷、有效。
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为保证机组安全可靠地运行,可采取如下措施:一是在天然气的供气管路上安装(),力争机组停运时不使天然气漏到燃烧室中去;二是在启动过程中必须使机组在()下通风半分钟左右,力求把滞留在燃烧室中的天然气排向大气,然后才能点火升速。
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在燃烧室本体方面,可采取()的办法或者采用(),使燃烧工况得以改善。
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柴油机安装()后,将使柴油机的功率有所下降。
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根据柴油机类型和润滑部位的不同,对其零件摩擦表面可采用不同的()。
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为了减少()和柴油机功率消耗,在两个零件的工作表面之间加入一层(),使其完全隔开,处于液体摩擦状态。
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由于废气涡轮增压器结构(),匹配后的柴油机特性也较好,在中等功率以上的增压柴油机上得到广泛应用。
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利用增压器提高进气密度,增加柴油机充气量的方法称为()。
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在使用柴油时,巡检过程中应注意以下几处有无漏油现象()。(1)柴油过滤器(2)柴油管线上接头(3)润滑油管线上接头(4)减速齿轮箱上各接口。
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