A半个月
B一个月
C2个月
D半年
铁路货车入线后须全数查询最近不少于()月的5T预报信息。
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铁路货车入线后,摇枕、侧架、交叉支撑装置、承载鞍、常接触式旁承、制动梁、轮轴等部件非正常磨耗、破损、变形、制动故障关门车以及()故障时,须按照故障溯源要求,分析查找故障根源,消除故障隐患。
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铁路货车段、站修作业场应对技术文件管理进行定期检查,主管段长每月不少于()次。
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HMIS站修子系统须与部、局、段相关数据库联网,应以入线车辆的()信息为索引,查询、下载待检车辆的扣车信息、5T预报信息、最近一次各级修程的检修信息,实现有针对性的指导检修生产。
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HMIS站修子系统须与部、局、段相关数据库联网,应以入线车辆的车号标签信息为索引,查询、下载待检车辆的扣车信息、5T预报信息、最近()各级修程的检修信息,实现有针对性的指导检修生产。有关数据应自动导入HMIS站修子系统中,实现数据共享。
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非提速铁路货车:指转向架不适应()运行速度要求的铁路货车。
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进入高原铁路运行的铁路货车,互钩差不大于()。
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临修是对铁路货车符合列检摘车修理范围的故障进行修理,并结合5T系统查询功能,使用相关试验设备、工装、量具、检测样板等手段对其进行()和(),使之符合质量标准。
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进入高原铁路运行的铁路货车,闸瓦磨耗剩余厚度不小于()。
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