单选题

施工完毕应当及时()现场,不得影响铁路运营安全。

A收拾

B清理

C治理

正确答案

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答案解析

相似试题
  • 在铁路线路安全保护区内修建各种建(构)筑物等设施,()或者堆放、悬挂物品,应征得铁路运输企业同意并签订安全协议。铁路运输企业应当派员对施工现场实行安全监督。

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  • 高铁维修日计划一经下达不得随意变更和调整。因特殊原因需要变更和调整时,各设备管理单位应通过本部门施工联络员(非常站控模式下为车站值班员)及时向()汇报,并按规定登记运统-46,列车调度员请示主管客运专线值班副主任同意后安排给点。

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  • 各作业单位施工、维修作业完毕后,须及时向驻调度所(驻站)联络员报告。驻调度所(驻站)联络员办理销记手续。

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  • 各种建(构)筑物、电线路、管道及渡槽跨越铁路,横穿路基,或在桥梁上下、涵洞内通过铁路时,应提出( )等文件,经铁路局同意,并派员对施工现场实行安全监督下,方可施工。

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  • 在铁路线路安全保护区以外、影响范围内进行影响铁路线路安全稳定的作业时,应当与铁路运输企业协商一致。

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  • 建设单位应当会同相关铁路运输企业和工程设计、施工单位制定安全施工方案,按照方案进行施工,加强环境保护,确保()。

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  • 高铁施工、维修及上道检查作业必须在()内进行,并严格执行()制度。因自然灾害、行车设备故障等原因,工务、电务、供电管理单位需对设备进行检查时,天窗时间外不得进入路肩和桥面范围内,必要时应封锁或限速,并设好防护后再检查。发现影响行车安全时,须及时()。

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  • 从事铁路混凝土工程施工的单位应建立现场试验室。现场试验室应由具有()的主管试验室授权,并应通过有关方面的检查验收,其试验检验能力应与()相适应。

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  • 国外铁路“网运分离”后依然实行路网的统一调度指挥。

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