双燃料发动机的主后冷却系统可保持过滤后的空气以正确的设定（）进入机组，以免（）。

双燃料发动机后冷却器的作用是将过滤后的空气中的（）给系统的冷却介质。

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双燃料发动机辅助系统的所有开关或者是（）保持型接触器，或者是（）瞬时型接触器。

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下列原因中引起双燃料发动机润滑油系统滑油压力波动的是（）。①压力表有问题②曲轴箱滑油液位太低③外部管线破裂④全流量过滤网受堵

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双燃料发动机润滑系统中由泵出口到滑油主管线处滑油压力大幅度下降，起因可能是（）。①压力表故障②滑油冷却器受堵③滑油温度太低④系统中有空气

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冷却水量减少会使通过双燃料发动机的水温升超过（）华氏度（17℃）。

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双燃料发动机以燃气方式运行时必须保持少许柴油的作用是（）。

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双燃料发动机的主燃气变送器I/P通过PLC给的一个（）信号控制主燃气阀的运动。

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石灰、水垢沉积在双燃料发动机的冷却水罩中，会引起（），导致活塞环与缸壁严重磨损。

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双燃料发动机水套水冷却介质压力低报警开关在发动机驱动泵的出口压力低于PLC设定的（）Psi时报警。

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