石灰、水垢沉积在双燃料发动机的冷却水罩中，会引起（），导致活塞环与缸壁严重磨损。

在双燃料发动机不能被提供最低（）负荷的情况下，最好不要启动。

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当发动机在双燃料模式下运行时，PLC将通过（）使装在发动机上的空气旁通执行器动作来控制空气旁通阀的开启。

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在缸套的水套腔中沉积了（）后会导致双燃料发动机水套水系统温度低，压力异常高。

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冷却水量减少会使通过双燃料发动机的水温升超过（）华氏度（17℃）。

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双燃料发动机后冷却器的作用是将过滤后的空气中的（）给系统的冷却介质。

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双燃料发动机的主后冷却系统可保持过滤后的空气以正确的设定（）进入机组，以免（）。

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双燃料发动机水套水冷却介质压力低报警开关在发动机驱动泵的出口压力低于PLC设定的（）Psi时报警。

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与柴油管线相连的（）的阀门，只有在双燃料发电机组停机并确定安全的条件下才能关闭。

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交流发电机轴承在双燃料发电机每运转（）小时后要加注润滑油。

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