图示的船舶余热利用方案是属于下列（）方案的组合。 ①废气锅炉产生的蒸汽用于给水预热 ②废气锅炉产生的蒸汽用于汽轮发电系统 ③废气直接用于水预热系统 ④主机冷却水用于给水预热系统

下列属于柴油机动力装置排气余热利用方案是（）。

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在下列船舶余热利用方案中符合图示的是（） ①废气锅炉产生的蒸汽用于供热系统  ②废气锅炉产生的蒸汽用于吸收式制冷系统 ③利用废气热量的吸收式制冷系统 ④主机冷却水用于给水预热

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对船舶余热利用方案中利用发动机冷却水的余热途径理解错误的是（）。

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如图船舶余热利用方案简图所示的方案用于（）。

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研究船舶能量平衡和各耗能设备的热平衡是要找出余热利用途径，决定采取余热利用的装置和方案，从而提高动力装置能量平衡中（）。

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下列不是柴油机动力装置排气余热利用方案的是（）。

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目前各种类型船舶都可以实现或选用的余热利用方案是（）。 Ⅰ．废气锅炉全部或部分代替辅助锅炉； Ⅱ．废气锅炉全部代替辅助锅炉，还可以用废气涡轮发电机部分代替柴油发电机； Ⅲ．废气锅炉产生的蒸汽全部代替柴油发电机。

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在下列船舶余热利用方案中符合图4-2精神的是（）。 Ⅰ．废气锅炉产生的蒸汽用于供热系统； Ⅱ．废气锅炉产生的蒸汽用于驱动汽轮发电机； Ⅲ．利用主机冷却水低位热能的吸收式制冷系统； Ⅳ．主机排气驱动径流废气透平发电机。

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下列属于柴油机动力装置排气余热利用方案的是（）。 Ⅰ．废气锅炉全部代替辅助锅炉； Ⅱ．废气涡轮发电机全部代替柴油发电机，且废气锅炉部分代替辅助锅炉； Ⅲ．废气涡轮发电机全部代替柴油发电机，且废气锅炉全部代替辅助锅炉； Ⅳ．冷却水的部分热量用于海水淡化； Ⅴ．冷却水的部分热量用于加热空调系统中的空气。

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