在采用竖井作为辅助坑道时，竖井深度一般不超过（）。

隧道施工时的辅助坑道有横洞、斜井、竖井和（）。

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在采用斜井作为辅助坑道时，斜井仰角一般不大于（）。

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在采用斜井作为辅助坑道时，斜井长度一般不超过（）。

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在采用斜井作为辅助坑道、坑道内采用单线行车道时，斜井底宽一般为（）。

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当隧道较长时，可选择设置适当的辅助坑道，如横洞、斜井、竖井、（）等，用以增加施工工作面，实现长隧短打的目的。

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在采用平行导坑作为辅助坑道时，横通道同正洞中线的平面交角一般为（）。

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在盾构刚开始出发后，这时尚在竖井内，也需前进的反力，也需要顶在管片上，从进洞后的管片为正数第一环，所以在竖井内的管片叫做（）。

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试述隧道施工中的辅助坑道类型及其适用条件。

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缓解或消减列车进入隧道诱发的空气动力学效应的主要设计措施是：加大隧道内轨顶面以上的（），即减小阻塞比，在洞口修建缓冲结构，利用辅助坑道等。

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