简答题

干舷甲板以上防撞舱壁延伸处能否开口?若能,有何要求?

正确答案

干舷甲板以上防撞舱壁延伸处可以开口,但开口数量应在适应船舶设计和正常作业的情况下减至最少。所有这类开口应能够风雨密关闭。

答案解析

船舶类,SOLAS附则第Ⅱ-1章B-2部分第12条8;原文:干舷甲板以上防撞舱壁延伸处的开口数量,应在适应船舶设计和正常作业的情况下减至最少。所有这类开口应能够风雨密关闭。
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  • 应设置防撞舱壁,该舱壁应水密延伸至舱壁甲板。该舱壁应位于距首垂线不小于0.05L或10m(取小者),除可经主管机关允许外,不大于0.08L或0.05L+3m(取大者)处。

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  • 不得设置在舱壁甲板以下的防撞舱壁上。()

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  • 船上安装电缆、舵链、车钟链等穿过水密舱壁时,应沿着干舷甲板()敷设。

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  • 对1992年2月1日或以后建造的货船(液货船除外),双层底的设置,应尽实际可能自防撞舱壁延伸至()舱壁。

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  • 对客船和货船(除液货船外),双层底设置应在适应船舶设计及船舶正常作业的情况下,必须自防撞舱壁延伸至尾尖舱舱壁。

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  • 装设在上层建筑和干舷甲板上的栏杆应至少有三档。栏杆的最低一档以下的开口应不超过(),其他各档的间隙应不超过()

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  • 干舷甲板以上的非封闭上层建筑和甲板室,其排水管和泄水管应引致机舱。

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  • 应急发电机组或应急蓄电池组和充电装置应尽可能设置在防撞舱壁以后、机炉舱以外,()上或()以上的舱室内。

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  • 船长在30米以上的船舶,其位于干舷甲板上封闭的上层建筑及甲板室内的舱口围板高度应不小于()。

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