单选题
A应采取最有助于避碰的行动。
B应独自采取操纵行动避免碰撞。
C可独自采取操纵行动避免碰撞。
D应保向保速。
正确答案
答案解析
略
相似试题
直航船终止保向和保速的时机：（） ⑴当直航船一经发觉规定的让路船显然没有遵照《规则》各条采取适当行动时； ⑵当直航船发觉不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已不能避免碰撞时； ⑶让路船已经驶过让清时； ⑷两船存在碰撞危险时。
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在交叉相遇局面中，直航船已经发觉规定的让路船显然没有遵守规则采取适当行动时，保向保速地消极等待，以致最后导致碰撞，这属于（）
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让路船采取避让措施后，应细心查核避让行动的有效性，直到（）时为止
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直航船发觉本船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动不能避免碰撞时，也应采取最有助于避碰的行动，这意味着（）。
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遵照7条4款2项规定，准许直航船尽早采取避让行动的时机主要与：（）
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在交叉相遇局面下，直航船按《规则》规定独自采取操纵行动时（）。
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当船舶相遇处于对遇局面时，互为让路船，各应向右转向。
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某种由于某种异常情况，致使其不能按《规则》各条的要求进行操纵，因而不能给他船让路，则该船为（）
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在交叉相遇局面下，直航船独自采取操纵行动时，如当时环境许可，不应（）。
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