按照FOB、CFR和CIF条件成交的合同双方，风险与费用的划分点均在装运港船舷。

在下列条件成交的合同中：CIF伦敦，FOB上海，DES雅加达，CFR东京，只有FOB上海不属于装运合同。

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在下列条件成交的合同中：CIF东京，FOB上海，DES雅加达，CFR伦敦，只有FOB上海不属于装运合同。

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按FOB、CFR、CIF成交，货物在装运港越过船弦后，风险均告转移。因此，货到目的港后买方如发现品质、数量、包装等与合同规定不符，卖方概不负责。

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按照《2000年通则》，FOB、CIF和CFR术语适用于：（）。

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在国际贸易中，按照FOB价格条件达成的交易，卖方不承担租船订舱责任，而按CFR、CIF价格条件达成的交易，卖方则必须承担该项责任

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在履行以CFR或CIF价格条件成交的合同时，出口方提交的提单上必须注明“FreightCollect”的字样

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按照《2010通则》的解释，FOB、CFR与CIF的相同之处表现在（）。

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FOB、CFR、CIF等贸易术语在贸易条件（交货条件）上都属于（）。

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某公司1周内做了4笔出口业务，分别以FOB上海，CIF东京、DAT新加坡、DDP吉隆坡等条件成交，其中属于装运港交货合同的是（）。

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