A对
B错
在LKJ控车状态下,ATP设备不应输出制动到车体(收到[CTCS-5]包及车载设备故障的情况除外。)
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设备在列车停车的状态下,会对列车的不恰当移动进行防护。当列车停车后,ATP设备将输出BN7级制动,防止列车溜逸。
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当车载设备处于CTCS-2或CTCS-0等级,正确接收到列车运行方向的【CTCS-5】包时,应立即输出紧急制动(隔离模式除外)。
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ATP设备由运行位切换至隔离位可以在不停车情况下完成。
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200H型ATP设备的()用来设定轮径、等级模式和司机制动优先/设备制动优先。
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200H型ATP设备的()用来设定轮径、等级模式和司机制动优先、设备制动优先。
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OS模式下,在走行300米或60秒内司机未对目视模式进行确认,车载设备应输出紧急制动通常。
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紧急制动时,LKJ控制输出的信号有()、紧急。
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安全计算机是ATP装置的核心部分,负责从ATP各个模块获取信息,依据轨道电路信息、列车制动力、线路坡度、列车运行速度和列车编组等信息,按照列车牵引计算模型的要求,生成制动模式曲线并把列车运行速度与模式曲线相比较,必要时通过故障安全电路向列车输出制动信息,控制列车安全运行。
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