当旋翼升力（）直升机重力时，直升机将垂直上升，如果上升到一定高度而减小旋翼升力使之与重力大小（）方向（）直升机将停止上升，这种飞行状态叫悬停。

只要旋翼能够产生足够的升力来平衡飞机重力，直升机可便在（）高度悬停。

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当旋翼有效力（）飞机重力时直升机处于悬停状态。

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直升机如何平衡主旋翼的升力不对称（）

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现代直升机在设计时主旋翼轴为什么不完全的垂直，而是略向前倾斜（）

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当携带长柄工具走向旋翼正在旋转的直升机时，长柄工具应（）携带。

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当直升机从悬停转为前飞状态时，直升机必须增加功率以补偿因地面效应（）而带来的升力的降低。

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当直升机从悬停转为前飞状态时，直升机必须（）功率已补偿因地面效应减少而带来的升力的降低。

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中型到重型直升机上采用挥舞关节的优点有（）。 ①挥舞水平关节的采用使主旋翼可以倾斜而不需要使旋翼主轴发生倾斜； ②挥舞水平关节和垂直关节可以释放旋翼安装处的弯曲应力和载荷； ③挥舞水平关节可以减小因阵风引起的反应，通过单独的桨叶挥舞，而不会将影响传递到机身； ④挥舞水平关节和摆振垂直关节提高了直升机的稳定性，尤其在以中速到高速的前飞过程中。 ⑤增加操作稳定性。

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直升机在离地1米处悬停，如果此时有一阵强风横向吹过，飞机将因（）失去而升力减小。

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