单纯的铰折总是一条()的折损。
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车身板件的折损类型有()种。
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单纯铰折是一条直线形的折损。
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当汽车受到偏离中心的碰撞时,通常会产生扭转变形。
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在计算主梁汽车荷载内力计算时,两车道的折减系数ξ取值为1。
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目前汽车上的停车辅助系统(倒车雷达)一般都是利用()的反射原理,在低速倒车时检测驾驶人用眼睛无法监视的死角地带的障碍物,距离过近时以警告音方式警告驾驶人,避免发生碰撞事故。
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涂层受到碰撞冲击,对碰撞区的防护层会造成损坏,但不会影响其他部位。
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对于车架车式车身汽车,车身安装在橡胶隔离垫上以减小其惯性。但在碰撞过程中。剧烈的碰撞也会引起车身和车架的错位,破坏车身上的隔离件。
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为防止迎面碰撞时乘坐室的损坏,前纵梁均为上弯式,这样在碰撞时所有构件将弯曲并吸收冲击能量。
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