A飞机偏左,偏离角为-3°
B飞机偏左,偏航角为-3°
C飞机偏右,偏离角为+3°
D飞机偏右,偏航角为+3°
飞机正确飞越电台上空后,保持平均磁航向90°沿磁航线角104°航线飞行一段时间后,测得飞机磁方位100°,则:().
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飞机保持磁航向230°沿磁航线角220°的航线飞行,已知预定方位线的电台磁方位130°,这时空中测得电台磁方位130°,说明:().
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磁航线角200°,飞机入航后保持预计磁航向195°飞行,测得飞机偏右,偏航角+10°,表明:().
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磁航线角300°,飞机入航后保持预计磁航向310°飞行,测得偏航角+3°,表明:().
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预定航线的磁航线角为135°,飞机通过起点后保持平均磁航向130°飞行,测得飞机偏左,并且偏航角为-3°,则偏流是:().
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太原飞石家庄,磁航线角为71°,飞机正确过台后,保持平均磁航向65°飞行,预计太原到石家庄需飞行40分钟,飞行15分钟后,测得飞机磁方位75°,判断偏航并修正航迹:().
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标准等待航线程序,出航磁航迹为55°,一架飞机以185°向台磁航向加入等待,则其加入方法应为()
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标准等待航线程序,入航航迹为55°,一架飞机以185°向台磁航向加入等待,其加入等待的方法为().
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飞机保持平均磁航向300°,表速360千米/小时飞行,FL5400米,TH-10℃,测得偏流+5°,地速460千米/小时,风向(去向)和风速约是多少:().
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