层间差异主要是由各小层的（）和原油粘度引起的。

在多层合采的情况下，各小层由于渗透率和粘度的相同，要获得相同的流动速度，就需要不同的地层压差。

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应用连通图可以了解油水井之间各小层的对应情况。

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合注井为了简化井下分层管柱，使注入各小层的水量可靠，测调方便，合注井的油管压力与套管压力的意义是相同的。

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在其他条件相同时，各层的油、水运动速度与有效渗透率成正比，与原油粘度成（），与驱动压力梯度成正比。

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在其他条件相同时，各层的油、水运动速度与有效渗透率成正比，与原油粘度成（），与驱动压力梯度成正比。

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油田整个开发过程中，各个小层的地层压力、驱动阻力和水淹情况是（）的。

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油田整个开发过程中，各个小层的地层压力、驱动阻力和水淹情况是（）的。

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（）稠油的粘度高，相对密度小，主要是原油中胶质和沥青质含量高。

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利用层间差异，挤前控制高吸水层的启动压力，把暂堵剂挤入井内，使泵压升高，使低吸水或不吸水层压开时，酸液进入这些层位与岩石矿物反应，这种方法叫（）酸化。

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