疲劳断裂的第一疲劳区呈（）。

车辆零件断裂按受载荷性质可分为冲击断裂（）、（）。

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车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部轮毂边缘向内或向外（）mm的范围

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第一次临修单位须在车体两端端梁（）涂打临修标记栏。

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列车机车与第一辆车的车钩摘解、制动软管（），有列车技术作业的由现场检车员负责。

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列车机车与第一辆车的车钩连挂，由机车乘务员负责，单班单司机值乘的，有列车技术作业的由（）负责。

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由两组或多组单元列车组合开行的组合列车在计数铁路货车编挂位置时，辆序是从第一单元机后第一辆车开始对铁路货车依次计数，但不计中部和尾部（）。

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漏泄试验：关闭第一辆车前端折角塞门，列车管系保压1min，无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于20kPa，试验完毕（）。

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漏泄试验：关闭第一辆车前端折角塞门，使列车管系保压1min，无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于20kPa，试验（）后开启折角塞门。

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第一次临修单位须在车体两端端梁右侧按规定涂打临修标记栏，距下端梁上边缘向下（）处横向涂打，内容包括序号、空重别、临修日期、临修单位。

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