轮箍与轮心套装过紧，会引起轮箍崩裂；套装过松，容易引起轮箍弛缓。

轮箍与轮心套装过紧，会引起轮箍弛缓；套装过松，容易引起轮箍崩裂。

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轮箍与轮心的组装一般采用冷压装方法。

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轮箍与轮心的组装一般采用热套方法。

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轮心上与轮箍套装的部分称为（）

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采用整体碾钢车轮的原因之一是采用空心轴传动的电机全悬挂机车，轮心辐板要开孔，难以保证轮箍与轮心的配合强度。为此，有必要改用整体车轮。

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下列（）情况下会发生轮箍的崩裂。

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车轮是由轮箍和轮心组装而成的。

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轮心是车轮的主体，它的外周装设轮箍，中心安设车轴。

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为了检查轮箍是否发生弛缓，用红油漆在轮箍和轮心结合处划一条径向宽线，来判断是否发生弛缓现象。

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