列车技术作业摘解机车和挂机简略试验时，应使用（）进行安全防护。
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列车技术作业摘解机车和挂机简略试验时，应使用（）信号进行安全防护。
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列车机车与第一辆车的车钩摘解、制动软管（），有列车技术作业的由现场检车员负责。
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通过作业指列检作业场对不停车中转列车或在该站只进行（）、换挂机车的无调中转列车，利用TFDS等货车安全防范系统进行的列车技术作业。
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到达列车安全防护距离符合规定后，前部检车员应在机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号，关闭（），摘解制动软管后撤除停车信号，方可摘解机车。
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简略试验时，待机车与车列连挂后，应按规定传递安全防护插设（），前部检车员在机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号。
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简略试验：在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，确认列车（）压力达到规定后，由机车乘务员负责操纵机车自动制动阀，置常用制动位减压100kPa。
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列检作业场按规定的检查范围和质量标准技术作业后发出的列车，停车技术作业的安全保证距离原则上应为（）左右。
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列检作业场的列车技术作业包括列车技术检查、列车自动制动机性能试验、（）和（）等。
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