韶山4型电力机车司机室和骨架的主要梁全部采用（）。

韶山3B型电力机车司机室内层目前仍用（）结构作为安装内墙板的骨架。

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韶山4改型电力机车台架面板和骨架全部采用（）钢板。

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韶山4型电力机车构架的侧梁焊装后，必须调梁，梁体上挠度（）。

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韶山4型电力机车转向架构架各梁焊装后，构架成（）字形结构。

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当机车通过曲线时，韶山4型电力机车的轴承可减少构架单侧梁每个拉杆座受力的（），改善了构架受力状态。

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韶山4改型电力机车底架牵引梁形似（）形。

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韶山3型电力机车转向架构架两侧梁横向中心线间距是（）。

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韶山3B型电力机车司机室木底板距底架上平面高（）。

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韶山3型电力机车牵引块与牵引梁体前后之间的最大间隙各为（）。

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