导轨在起导向作用的同时，要承受轿厢的偏重力，电梯制动时的冲击力，安全钳紧急制动时的冲击力等，因此必须根据电梯的载重量和（）来选用导轨

轿厢、对重(或平衡重)各自应至少由两根刚性的钢质导轨导向。（）

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导向轮的作用是分开轿厢和对重的间距，采用复绕型时还可增加曳引能力。

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导轨卡尺是用来调整轿厢、对重导轨偏差的专用测量工具。

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轿厢导轨和设有安全钳的对重导轨下端应支承在地面坚固的导轨座上。

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轿厢导轨与设有安全钳的对重导轨下端应支承在地面坚固的导轨座上。（）

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两列轿厢导轨顶面间的距离偏差为（）mm。

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轿厢导轨接头处的允许台阶应不大于（）mm。

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电梯导轨支架常见的形状有：山形导轨架（轿厢导轨架）、L形导轨架（对重导轨架）、框形导轨架（）。

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当对重或轿厢完全压缩缓冲器时，轿厢导轨或对重导轨应提供不小于（）米的进一步的制导行程。

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