当制动缓解时，制动缸在（）的作用下复位。

简述YZ-1型制动机自动制动阀在缓解位，单独制动阀在缓解位的作用。

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自动空气制动机的概念就是在牵引运行途中,当列车发生分离或拉紧急制动阀时,能自动产生制动作用,这一作用也是通过设置的紧急放风阀实现的。

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当RM80型清筛机风制动起作用时，液压驱动会自动转到卸荷状态。当制动缸压力降至（）以下时液压驱动会重新自动回到工作状态。

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YZ-1型制动机分配阀内增压阀杆上的O形圈磨损，总风缸的风渗入容积室，致使分配阀均衡活塞下侧的压力空气排不尽或作用管存有压力空气，会造成（）不缓解或缓解不到零。

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机车、轨道车试验制动机缓解时，用（）表示。

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大型养路机械牵引车列运行途中，由于其它原因引起紧急制动作用后，也应及时把自动制动阀（大闸）手把移到保压位，至少需经（）以上，再回到缓解位才能缓解全列车。

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YZ-1型制动机紧急制动阀和紧急放风阀的排风口未关死及中继阀排风口关闭不严，当操纵大闸手把到缓解位，会造成列车管压力表针（），且有大排气声。

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YZ－1型制动机紧急制动后的单独缓解与自动制动后的单独缓解（）。

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YZ－1型制动机紧急制动后的单独缓解与自动制动后的单独缓解（）。

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