轨道车液力耦合器泵轮、涡轮装合后的相对端面之间的间隙大约（）。

轨道车液力耦合器的两个涡轮，装合后的相对端面之间的间隙大约为（）。

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液力耦合器泵轮、涡轮装合后的相对端面之间的间隙大约（）mm。

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液力耦合器的两个涡轮，装合后的相对端面之间的间隙大约（）mm。

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液力耦合器的两个涡轮，装合后的相对端面之间的间隙大约（）mm。

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轨道车液力传动耦合器是由两个（），彼此相对的叶轮组成。

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以内燃机为动力，通过液力耦合器传递动力和转速的轨道车，称为液力传动式轨道车。

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以内燃机为动力，通过液力耦合器传递动力和转速的轨道车，称为液力传动式轨道车。

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液力传动轨道车的换向是由耦合器完成的。

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许多大功率的轨道车都采用了液力耦合器作为传动机构。

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