配有自亮灯和自发烟雾信号的救生圈在驾驶台每舷至少应有（）。

在不同的环境下救助落水人应用不同属具的救生圈，一般来讲，夜晚用带自亮灯浮。

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驾驶台两侧应各配备一只不带救生索的救生圈。

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当船舶在海上出现紧急情况后，驾驶台连续两次向机舱发出完车信号，其意义是通知机舱人员（）

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在一般制动情况下，驾驶员踩在制动踏板上的力较小，车轮不会被抱死，ECU无控制信号输出。（）

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跑道入口灯始终要求（）的亮灯率。

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跑道边灯投入运行后，要求亮灯率为（）。

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投入运行后的进近灯亮灯率为（）。

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跑道中线灯投入运行后，要求亮灯率为（）。

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跑道末端灯的亮灯率，首次投入运行时（），投入运行后（）。

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