在一般制动情况下，驾驶员踩在制动踏板上的力较小，车轮不会被抱死，ECU无控制信号输出。（）

踩下制动踏板，发现仪表灯发亮，一般为制动灯（）灯泡误用（）灯泡所致。

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制动系统应操作轻便，施加于制动踏板上的力不应过大，且在踏板全行程 4 / 5 以内达到最大制动效能。

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利用传感器掌握各种道路情况和车辆运动状态，通过操纵加速踏板和制动器，采集和读取驾驶员所要求的信息，并按驾驶员的意愿和要求最优分配左右驱动轮驱动力的差速器为（）。

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利用传感器掌握各种道路情况和车辆运动状态，通过操纵加速踏板和制动器，采集和读取驾驶员所要求的信息，并按驾驶员的意愿和要求最优分配左右驱动轮驱动力的差速器为（） 。

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汽车制动减速度是指在汽车规定的初速度下急踩制动踏板时，汽车速度在单位时间内降低的程度。（）

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一脚制动不灵，但连续踩几次踏板时制动效果很好，一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。

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制动力矩和制动力的大小可以在驾驶员的控制下，在一定范围内逐渐变化的制动称为（）。

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真空助力器装在制动踏板与主缸之间，用来帮助制动踏板对制动主缸产生推力。

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真空助力器安装在制动主缸（），制动踏板之前。

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