回送机车在机务（折返）段的停留时间，无特殊情况不得超过（），并自行打温。

机车担当机务段所在站的相邻两个或更多区段的列车牵引任务，除需要进入折返段进行技术作业或因检修修程需要入机务段外，机车均在机务段所在站进行乘务员换班和整备作业，直到需要定期检修时才入本段的叫（）运转方式。

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有动力回送机车在中途出、入机务段时，机车乘务员应到机务段机车调度室办理出、退勤手续，报告（）。

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机车担当机务段所在站的相邻两个区段的牵引任务，机车除在折返段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式叫（）运转方式。

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回送机车受阻时，在一地滞留时间超过（）以上时，回送机车乘务员凭回送电报及工作证电告有关部门，有关部门接到报告后，要及时安排回送。

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列车机车在区段内（包括中间站停留时间）平均每小时走行的公里，称为机车（）。

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机车（）电度是指列车机车在区间内（不计入中间站停留时间）平均每小时走行的公里。

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机车技术速度是指机车牵引列车在区段内(不计入中间站停留时间)平均每小时走行的公里。

判断题查看答案

回送机车，应挂于本务机车（）。

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机车专列回送每列不得超过（）。

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