车轮经过钢轨接缝处时,由于两轨端存在一定的间隙,使得车轮踏面不能连续滚过轨面。此时,车轮将出现跨越,这样即产生了()。
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对于钢轨的接缝处,当车轮通过时,车辆弹簧受周期性的冲击,产生压缩或伸长,会引起车体在弹簧上的振动。
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由于踏面有一定的坡度,当轮对在曲线上运行时,因()作用,轮对向外侧偏移,这样外轮所走距离就比内轮大,避免了车轮踏面在钢轨上滑行。
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()与钢轨间游间增大时,会减少了车轮安全搭载量。
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车轮与钢轨面接触的外圆周面,称为()。
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车轮轮缘与钢轨的摩擦系数越()越易脱轨。
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车轮踏面外侧产生缺损后,会相对减少车轮踏面在钢轨上的()。
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()是车轮轮辋表面同钢轨接触并在轮面上滚动的部位。
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某重车一轮对上两车轮轮缘的厚度分别为23mm和24mm,试求其通过R300m曲线时最恶劣情况下踏面与钢轨的安全搭载量。
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