某铁路通过多年冻土区，路基土层为粉质黏土，相对密度d=2.72，质量密度ρ=2.0g/cm3，冻土总含水量ω0=39%，冻土融沉后含水量ω=22%，塑限含水量ω0=19%。根据《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001），计算该段多年冻土融沉系数δ0，并判定符合下列（）融沉等级。（）

铁路路基通过多年冻土区，地基土为粉质黏土，相对密度（比重）为2.7，质量密度ρ为2．0g/cm3，冻土总含水量ω0。为40%，冻土起始融沉含水量ω为21%，塑限含水量ωp为20%，按《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）（2009年版），该段多年冻土融沉系数δ0及融沉等级应符合（）标准。（）

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某轻型建筑位于季节性冻土之上，采用边长350mm的打入式预制混凝土方桩，桩长5m，当地标准冻深为1.8m，土质为粉质黏土，属弱冻胀土，作用于桩上的冻拔力最大值设计值为（）。

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某建筑基槽宽5m，长20m，开挖深度为6m，基底以下为粉质黏土。在基槽底面中间进行平板载荷试验，采用直径为800mm的圆形承压板。载荷试验结果显示，在p-s曲线线性段对应100kpa压力的沉降量为8mm。试问：基底土层的变形模量E0值最接近下列（）项。（）

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验算桥涵基础底面软土层承载力。某桥涵基础尺寸为1.5m×6m，基底埋深2m，埋深范围内土的重度γ=18kN／m3，持力层为粉质黏土，γ=19kN／m3，距基底3m处为淤泥质土层，基础受轴心荷载800kN，软土层顶面经深度修正后的容许承载力是120kPa，软土层顶面的应力为（）kPa。（）

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多年冻土场地，冻土层为粉土，厚度4.5mm，最大冻深为1.8m，勘察中测得其自重作用下融化下沉量为24cm，该场地的融沉性分级为（）。

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某矩形桥墩基底尺寸为1.2m×6m，基础受相应于作用短期效应组合的竖向力合力N=1000kN，弯矩M-238kN·m，基础埋深1.5m，埋深范围内及持力层均为粉质黏土，γ=18kN/m3，基底以下3m处为淤泥质土层，淤泥质土层修正后的容许承载力为110kPa，则该淤泥质土层顶面的应力为（）kPa。（）

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某港口工程中进行载荷试验，圆形载荷板面积为2500cm2，场地为粉质黏土，载荷曲线上查得比例极限为200kPa，相应的沉降量为12mm，极限荷载为320kPa，相应的沉降值为49mm，如安全系数取2，该粉质黏土的变形模量及承载力分别为（）。

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某框架结构采用柱下独立基础，基础尺寸3m×5m，基础埋深为2.0m，地下水位埋深为1．0m，持力层为粉质黏土（天然孔隙比为0.8，液性指数为0.75，天然重度为18kN/m3）在该土层上进行三个静载荷实验，实测承载力特征值分别为130kPa、110kPa和135kPa，按《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）作深宽修正后的地基承载力特征值最接近于（）项。（）

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某地基土为粉土，其含水量为20%，标准冻结深度为2.5m，地下水位3.8m。已知建筑物基底由永久作用的标准组合值产生的平均压力为150kPa，采用条形基础，不采暖。试问：该建筑物基底下允许残留冻土层厚度hmax（m）最接近下列（）项。（）

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