盾构隧道是由预制管片拼装而成的，所以有很多的纵、环向缝隙，而这些缝隙正是（）的薄弱环节。

盾构隧道是由预制管片逐环连接形成的，管片是在（）保护下，并在其空间内进行拼装。

单选题查看答案

拼装式衬砌是将衬砌分成若干块管片，这些管片经预制后运到隧道内用机械拼装而成。其特点是：拼装成环后能立即受力，目前主要用在（）修筑的隧道内，

单选题查看答案

由于盾构机的刀盘的开挖直径大于管片外径，管片拼装完毕并脱出盾尾后，与土体间形成一（）。

单选题查看答案

在盾构刚开始出发后，这时尚在竖井内，也需前进的反力，也需要顶在管片上，从进洞后的管片为正数第一环，所以在竖井内的管片叫做（）。

单选题查看答案

对于泥水盾构、土压盾构，因切口环内压力高于隧道内，所以在切口环处还需布设（）及人行舱的进出闸门和物料闸门。

填空题查看答案

在盾尾内部留有管片拼装的空间，该空间内装有拼装管片的（），盾尾的环状外壳大都用高强度的薄形钢板制作。

单选题查看答案

缩回一块管片位置的千斤顶，使管片就位，立即伸出缩回的千斤顶，这样逐块拼装、最后成环的拼装方法。这种方法的（）必须纵向插入，最后封顶成环。

单选题查看答案

支承环的长度视千斤顶长度而定，一般取（）衬砌管片的宽度再加上适当余量，应不小于固定盾构千斤顶所需的长度。

单选题查看答案

从正式进洞的第一环正数管片开始，到盾构机后配套系统完全进洞，负环管片拆除，系统完全达到设计生产能力为止，这一施工阶段称为（）。

单选题查看答案