理论空气量指每公斤燃料（）所需空气量。

何谓燃料燃烧需要的理论空气量？

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加热炉燃料燃烧时，所需要的实际空气量与理论空气量的差值，称为过剩空气系数。

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实际燃烧过程中，为保证燃料与空气充分混合并充分燃烧，实际入炉的空气量比理论用空气量要多，我们将实际空气量和理论空气量之比称为（），用a来表示。

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燃料燃烧时需要的空气量，取决于燃料中（）的含量。

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转化炉火嘴的燃料是在燃烧器之外与空气混合的。

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过剩空气系数越大，越能保证燃料的充分燃烧，加热炉的热效率也越高。

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燃料中的可燃成份与空气中氧气接触，在一定的温度下发生强烈的（）反应，同时放出光和热的过程，称为（）.

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燃料气中的可燃成分与空气中的氧气接触，在一定的温度下发生强烈的（）反应，同时放出光和热的过程，称为（）。

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计算题：已知加热炉的满负荷运行时的鼓风量是113000Nm3/h，理论上需要的风量是75333Nm3／h，求此时的空气过剩系数。

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