Trainguard MT列车的列车定位功能由车载子系统和轨旁系统共同作用完成。

车载定位在所有的TrainguardMT区域工作，与列车驾驶模式有一定的关系。

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关于列车定位装置，描述不正确的是（）。

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不能实现列车定位功能的应答器是（）

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TGMT列车的列车定位功能由轨旁和车载子系统共同完成。

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（）测低速比较准确，（）测速高速比较准确，当两种测速方式计算的列车定位出现规定的偏差时，系统将视为列车失去定位，产生紧急制动。

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列车在CTC等级下运行时’失去定位’将转换到（）控制等级。

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Trainguard MT的列车定位功能由车载子系统完成，不能为定位提供的信息的是（）。

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列车处于ITC模式时，当列车被有效定位且接收到一个有效的CTC-MA，此时列车就会从ITC模式下升级为（）模式。

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如果在CTC级列车定位状态变为“失去定位”，则车载子系统将触发紧急制动，同时可在停稳后转为（）。

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