A电磁驱动力
B交流或直流电机驱动力
C舱内、外压力差
D液压泵驱动力
气动式座舱压力调节系统排气活门的开、关动力是()
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在座舱压力处于等绝对压力调节区而飞机高度突然降低时,排气活门的状态:()
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座舱压力调节系统中安全活门的功用是()
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座舱压力调节系统中负释压活门的功用是()
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座舱增压系统排气活门的排气量取决于()。
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正常飞行中,气密座舱增压系统排气活门是由()控制其开度的
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座舱空气调节系统中温度控制活门的功用是:()
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座舱空调系统必须有下列控制座舱压力的活门()
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在地面供电但无引气情况下,对电子式座舱增压系统进行工作检查时,若使人工控制钮保持在座舱高度增高位置,则放气活门应()
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