正常飞行中，气密座舱增压系统排气活门是由（）控制其开度的
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气动式座舱压力调节系统排气活门的开、关动力是（）
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电子电动式座舱压力调节系统排气活门的开、关动力是（）
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在座舱压力处于等绝对压力调节区而飞机高度突然降低时，排气活门的状态：（）
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当备用增压方式工作时，后排气活门（）
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当自动增压方式工作时，后排气活门（）
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人工增压控制方式后排气活门由（）
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飞机在地面时，座舱增压系统控制外流活门处于（）。
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增压系统中用于防止座舱高度高出飞机飞行高度的活门是：（）
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