判断题

利用内、外锚头的锚固来限制围岩变形松动的锚杆是摩擦式锚杆。()

A

B

正确答案

来源:www.examk.com

答案解析

相似试题
  • 对于楔缝式锚头锚杆,其围岩愈坚硬,则锚固力愈大;嵌入岩层长度愈深,则锚固力愈小。

    判断题查看答案

  • 影响楔缝式内锚头锚杆锚固的主要因素有()

    多选题查看答案

  • 简述深、浅隧道围岩松动压力的确定方法。

    简答题查看答案

  • 根据围岩松动圈的大小,围岩可划分为几类?这种分级法有何优点?

    简答题查看答案

  • 利用水分散晕追索矿体所在的位置,一般是从水分散晕中元素的组合,含量、水质类型、pH的大小,并结合围岩的性质以及构造的发育程度等方面来考虑的。

    判断题查看答案

  • 某高速公路隧道最大埋深约为130m,设计净高5.0m,净宽14.0m,隧道长940m。隧道区域内主要为微风化黑云母+长花岗岩,局部有微风化煌班岩脉穿插。围岩以Ⅳ-Ⅴ类为主。进口段为Ⅱ-Ⅲ类围岩,岩体裂隙不甚发育,稳定性较好。隧道区域内地表水系不发育,区域内以基岩裂隙水为主,浅部残坡基层赋存松散岩类孔隙水,洞口围岩变化段较发达。施工单位采用新奥法施工,Ⅱ-Ⅲ类围岩采用松动爆破,Ⅳ-Ⅴ类围岩采用定向爆破方案。

    简答题查看答案

  • 某高速公路隧道最大埋深约为130m,设计净高5.0m,净宽14.0m,隧道长940m。隧道区域内主要为微风化黑云母+长花岗岩,局部有微风化煌班岩脉穿插。围岩以Ⅳ-Ⅴ类为主。进口段为Ⅱ-Ⅲ类围岩,岩体裂隙不甚发育,稳定性较好。隧道区域内地表水系不发育,区域内以基岩裂隙水为主,浅部残坡基层赋存松散岩类孔隙水,洞口围岩变化段较发达。施工单位采用新奥法施工,Ⅱ-Ⅲ类围岩采用松动爆破,Ⅳ-Ⅴ类围岩采用定向爆破方案。

    简答题查看答案

  • 某高速公路隧道最大埋深约为130m,设计净高5.0m,净宽14.0m,隧道长940m。隧道区域内主要为微风化黑云母+长花岗岩,局部有微风化煌班岩脉穿插。围岩以Ⅳ-Ⅴ类为主。进口段为Ⅱ-Ⅲ类围岩,岩体裂隙不甚发育,稳定性较好。隧道区域内地表水系不发育,区域内以基岩裂隙水为主,浅部残坡基层赋存松散岩类孔隙水,洞口围岩变化段较发达。施工单位采用新奥法施工,Ⅱ-Ⅲ类围岩采用松动爆破,Ⅳ-Ⅴ类围岩采用定向爆破方案。

    简答题查看答案

  • 洞室围岩的概念是什么?围岩产生变形和破坏的机理是什么?

    简答题查看答案