机组在不同负荷下，经过调节到达新的稳态后，机组转速不随负荷变化则为有差调节。

机组在不同负荷下，经过调节到达新的稳态后，机组转速不随负荷变化则为有差调节。

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按照DL/T563-2004《水轮机电液调节系统及装置技术规程》规定，机组甩甩100%额定负荷后，在转速变化过程中超过稳态转速3%以上的波峰不应超过2次。

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汽轮发电机组甩负荷后，汽轮机在调节系统控制下，最高转速不应使危急保安器动作。其飞升转速一般不超过额定转速的（）。

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按照DL/T507-2002《水轮发电机组启动试验规程》规定，机组甩负荷后调速器的动态品质要求：甩100%额定负荷后，在转速变化过程中超过稳态转速3%以上的波峰不应超过（）次。

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按照DL/T563-2004《水轮机电液调节系统及装置技术规程》规定，机组甩100％负荷时的动态品质要求偏离稳态转速（）以上的波动次数不超过2次。

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按照DL/T563-2004《水轮机电液调节系统及装置技术规程》规定，机组甩负荷试验应在额定负荷的25%、50%、75%和100%下分别进行。

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（华能火力发电机组节能降耗技术导则）：300MW等级及以上机组锅炉，在经过燃烧调整试验后，额定负荷下再热蒸汽温度仍然比设计值低（）以上时，应考虑对再热蒸汽系统的受热面进行改造，或更换、掺烧其它煤种，以提高再热蒸汽温度

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A级检修后应进行汽轮机组的冷端优化试验，寻求不同负荷、不同循环水温度下的凝汽器最佳真空，得出循环水泵的最佳控制方式和组合。

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汽轮机调节系统经重大改造后的机组，不能进行甩负荷试验。

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