简述GK1C机车控制器手轮“0”位时仍有牵引力的原因。（从机械方面分析）
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司控器手柄在0位时仍有牵引，可能原因（）
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GK1C机车方向控制器处于中立位时，能对机车进行调整控制。
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GK1C型机车在运行中将换向手柄从前进位（或后退位）移至后退位（或前进位时）机车即在运行中自动完成减速，停车和换向运行的动作。
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GK1C型机车在运行中将换向手柄从前进位（或后退位）移至后退位（或前进位时）机车即在运行中自动完成减速，停车和换向运行的动作。
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GK1C机车传动箱在牵引工况时，（）自动关闭，确保变扭器全充油状态下工作。
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GK1C机车传动箱在牵引工况时，（）自动关闭，确保变扭器全充油状态下工作。
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GK1C机车转向架由构架、轮对轴箱、（）、牵引装置、基础制动装 、轴箱装置、整体吊装装置、（）等八部份组成。
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试述GK1C机车司机控制器回零保护。
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