下列有关船舶对海洋油污染的途径中，不属于操作性排放的是（）。

下列船舶对海洋油污染的途径中，属于事故性排放的是（）。

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下列船舶对海洋油污染的途径中，属于操作性排放的是（）。 Ⅰ、油船装卸油作业中的排油、漏油 Ⅱ、事故性溢油 Ⅲ、含油舱底水 Ⅳ、船舶加装燃润油时的跑、冒、滴、漏 Ⅴ、油舱调驳作业中意外排油

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下列船舶对海洋油污染的途径中，事故性排放主要是指船舶发生（）等严重海损事故导致的货油舱或燃油舱的溢油。 Ⅰ、碰撞； Ⅱ、搁； Ⅲ、触； Ⅳ、严重横； Ⅴ、火灾或爆； Ⅵ、船壳破损。

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下列有关船舶污染海洋的说法中，错误的是（）。

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船舶对海洋的油污染主要来自（）。 Ⅰ、油船营运作业中的排油、漏油 Ⅱ、事故性溢油 Ⅲ、非油船的含油舱底水

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下列（）不属于操作性排油污染海洋的原因。

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我国《海洋环境保护法》规定，完全属于下列情形之一，且及时采取合理措施，仍不能避免对海洋环境造成污染损害，有关责任者可免于承担责任： Ⅰ、战争； Ⅱ、不可抗拒的自然灾害； Ⅲ、为了保障船舶安全或救助海上人命所必需者。

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《海洋环境保护法》规定，下列哪些单位必须编制溢油污染应急计划（）。 Ⅰ．装卸油类的港口码头；Ⅱ．船舶；Ⅲ．船舶修造厂；Ⅳ．装卸油类的装卸站。

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根据《防治船舶污染海洋环境管理条例》船舶可通过下列哪些途径污染我国海域（）。 Ⅰ．排放油类或含油污水；Ⅱ．危险货物散落或溢漏入海；Ⅲ．排放船舶垃圾；Ⅳ．排放含有毒物质污水。

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