发动机工作时，用于确定点火系统最佳闭合角的主要因素是（）。

发动机工作时，ECU根据发动机（）信号确定最佳闭合角。

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电控发动机起动后，实际的最佳点火提前角由（）确定。

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在讨论次级点火波形分析在实践中的应用时，技师甲说，对于无分电器点火系统而言，所有气缸点火线圈充电闭合角应是相同的；技师乙说，对于无分电器点火系统而言，点火线圈充电闭合角应随发动机工况的改变而相应的作出调整。请问谁的说法是正确的？（）

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发动机正常运转时，主ECU根据发动机（）和（）信号确定基本点火提前角。

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为什么点火线圈闭合角过大、过小都不好？对于无分电器点火系统，闭合角的最佳值取决于哪些参数？

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电控发动机起动后，最佳点火提前角＝（）点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角。

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在讨论关于点火提前角的影响因素时，技师甲说，在不考虑其他因素影响的前提下，如果提高发动机的转速，最佳的点火提前角应随之增大；技师乙说，在不考虑具体因素影响的前提下，如果进气歧管的压力增大，最佳的点火提前角应随之增大；请问谁的说法是正确的？（）

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闭合角即点火通电时间，是指点火线圈初级电路的功率三极管（）期间，发动机曲轴转过的角度。

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不同发动机的最佳点火提前角是不同的，但同一台发动机的点火提前角却是恒定的.

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