A广州火车站负责赔偿
B北京火车站负责赔偿
C广州火车站或北京火车站负责赔偿
D广州火车站与北京火车站承担连带赔偿责任
甲公司要运送一批货物给收货人乙公司,甲公司法定代表人丙电话联系并委托某汽车运输公司运输。汽车运输公司安排司机刘某驾驶。运输过程中,因刘某的过失发生交通事故,致货物受损,乙公司因未能及时收到货物而发生损失。根据合同法律制度的规定,乙公司应向()要求赔偿损失。
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短期出口信用保险承保被保险人发运货物后由于()引起的货款损失。
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甲航海运输公司接受乙公司的委托,运输一批货物至美国,由于甲运输公司运输能力有限,经乙公司同意,甲公司将其中一部分货物交由丙航海运输公司运输,此刻,甲承运人应()。
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短期出口信用保险承保被保险人发运货物后由于商业风险和政治风险引起的货款损失。政治风险不包括()。
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英国某远洋航运公司的一艘美籍轮船"月神号"在中国上海港装货后驶往日本的大贩港。在日本附近的公海海面上,"月神号"与从韩国开出、正驶往中国广州港的另一艘美籍轮船"大西洋"号相撞。"月神号"抵达大阪后,向中国广州海事法院申请扣押正在中国东海上向目的港行驶的"大西洋"号。法院扣押"大西洋"号后,"月神号"提起诉讼。本案应当适用()。
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一批工艺品从上海至布鲁塞尔投保海上运输保险一切险。海轮5月3日到安特卫普港,货物5月5日全部卸离海轮,堆放在码头货棚内,如果货物被收货人于5月15日分散转运,其中1/3于6月20日仍运抵布鲁塞尔收货人仓库。则保险责任终止日为()。
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一批从上海至伦敦的工艺品投保了海上运输保险一切险。海轮于2010年6月8日到伦敦港,货物于2010年6月11日全部卸离海轮,堆放在码头货棚内,如果货物被收货人于2010年6月20日分散转运,其中2/3于2010年7月10日运抵伦敦收货人仓库,则保险责任终止日为()。
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一个处于战争中国家的大公司向我国某企业订购一批原材料,在短期出口信用险的国家表中该国家被列为政治、经济形势极度混乱国家,但买方公司的信誉良好,和国内企业有多年的合作往来。在这种情况下,保险人应()。
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一家处于战争中国家的大公司向国内某企业订购一批原料。该企业投保短期出口信用保险。在短期出口信用保险的国家表中该国家被列为政治、经济形势极度混乱国家,但买方公司的信誉良好,和国内企业有多年的合作往来,在这种情况下,保险人应()。
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