A平均指示压力、转速、机械效率
B转矩、转速
C平均指示压力、有效效率
D平均有效压力、转速
实际使用中所测得的示功图与柴油机说明书或试航报告中所给标准示功图比较()。
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船舶航行时测得的风是()。
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()显示方式中,若计程仪速度有误差时,雷达测得的距离也将有误差。
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现代船舶主柴油机装设扭力仪,经计算机处理以数字形式显示的参数有()。 Ⅰ.轴转速; Ⅱ.转矩; Ⅲ.振动和噪声; Ⅳ.轴功率。
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欲对曲轴磨损程度作出判断,则应将测得的最大圆度误差和最大圆柱度误差与()比较。
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主柴油机航行试验时,要求所测得的各缸最大爆发压力偏差不得超过平均值的()
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主柴油机航行试验时,要求所测得的各缸排气温度的偏差不得超过平均值的()
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在日本南部附近洋面上,当西航船舶测得的真风向出现()时可断定该船舶是从气旋中心北侧通过。
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在利用太阳方位测定罗经自差时,若太阳高度较高,由于()的影响易使测得的罗经自差含有误差。
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