水动力中心也在船中之前，则力偶臂较小，转船力矩不大，且船速越（），水动力中心越远离船中，偶臂越（），转船力矩越小。

有前进速度直航中的船舶本身对水有相对运动，水动力中心在船中之前，在横向（）的作用下，水动力发生变化，产生横向水动力，进而使船舶运动状态发生变化。 ①推力； ②拖力

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在船中前加装小量货物，则船舶（）

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配载计算后船舶浮心在船中，则船舶（）。

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某轮漂心在船中前，则船舶的船中平均吃水（）船舶等容平均吃水。

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某轮装载后漂心在船中，则有关船中平均吃水与大小关系的说法，以下正确的是（）。

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某轮装载后漂心在船中且船体无拱垂变形，则船舶的船中平均吃水（）船舶等容平均吃水。

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某轮装载后漂心在船中且船体无拱垂变形，则有关船中平均吃水与大小关系的说法，以下正确的是（）。

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船舶斜顶风较斜顺风航行易于保向的原因是：（） Ⅰ、船舶斜顶风航行时，风力转船力矩与水动力转船力矩相抵，偏转的趋势较小 Ⅱ、船舶斜顺风航行时，风力转船力矩与水动力转船力矩相一致，偏转的趋势较强 Ⅲ、船舶斜顶风航行时，风力转船力矩较斜顺风航行时小，偏转的趋势较小

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某轮船长150m，移动载荷后其吃水差改变了-0.26m，漂心在船中后6m处，则移动载荷后船舶的首、尾吃水各改变了（）cm。

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