多选题

对于围岩裂隙较多、破碎、富水的地质条件下,如洞口地段、断层地段,一般要采用超前支护,其方式有( )。

A长管棚超前支护

B小导管超前支护

C密管棚超前支护

D大导管超前支护

E压浆固结超前支护

正确答案

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答案解析

相似试题
  • 某单线铁路隧道要求工期36个月,全长7.5km,只有进出口有进洞条件,隧道中间高洞口低,出口洞口段有20m长的坡积层,厚度较厚;进口段为风化岩有部分节理判定为Ⅲ级围岩,进洞施工时为旱季。进口段有一段60m富水断层破碎带。出口段有一段石灰岩地质,可能有溶洞。进口段施工时,已做好初期支护的断层破碎带发生坍塌,掌子面与洞口被隔断,有4名工人没有及时撤离被堵在洞内,身体没有受伤。 1.简述安全穿越富水断层带的主要措施? 2.出口段石灰岩地质施工前后要做哪些防范措施? 3.应采取哪些救人措施?

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  • 背景资料 某施工单位承建一项山区铁路工程,包括路基和隧道工程。路基工程主要为高路堑工程;隧道为控制工程,全长6615米,地质复杂,断层交错,石质破碎,Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩占全隧道长度的90%以上,最小埋深仅8米,而且富水,还有偏压、顺层和许多超浅埋地段。

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  • 背景资料 某施工单位承建一项山区铁路工程,包括路基和隧道工程。路基工程主要为高路堑工程;隧道为控制工程,全长6615米,地质复杂,断层交错,石质破碎,Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩占全隧道长度的90%以上,最小埋深仅8米,而且富水,还有偏压、顺层和许多超浅埋地段。

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  • 在软弱、破碎、高地应力、大变形的围岩地段,隧道仰拱什么时间施作?使其尽快形成封闭环,并超前于墙拱衬砌()

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  • 主要工程地质特性中,软质岩(Rc≈5~30MPa):受地质构造影响轻微,节理不发育;层状岩层为厚层,层间结合良好,结构呈大块状砌体结构的隧道围岩分级是()围岩。

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  • 隧道衬砌施工时,软弱围岩及不良地质铁路隧道的二次衬砌应及时施作,二次衬砌距掌子面的距离要求中,Ⅳ级围岩不得大于()m,Ⅴ、Ⅵ级围岩不得大于()m。

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  • A施工单位承建某新建单线铁路隧道,隧道全长1280m。根据设计图纸,进口段50m埋置较深,出口段30m埋置较浅,设计围岩级别均为Ⅴ级,石质比较破碎。洞身部分除进、出口段外围岩级别主要为Ⅱ级,局部节理较发育地段围岩级别为Ⅲ级,地下水不发育。在施工前及施工中有以下情况发生:事件一,进口段正洞施工时,施工单位采用全断面法开挖,刚进洞即发生塌方事故,所幸没有人员伤亡。事件二,由于该隧道围岩中基本没有裂隙水,且钻孔时高压水有时不足,钻爆作业时粉尘特别大,施工队采取加强通风的措施,但效果不明显。事件三,进出口段Ⅴ级围岩段开挖支护完成后,同时进入洞身Ⅱ、Ⅲ级围岩地段施工,假定每一单口循环开挖进尺为2.50m,平均综合循环时间为12h,剩余20m后由出口端单口开挖。 问题 1.指出事件一中造成隧道塌方的主要原因。 2.针对事件二,还可采取什么措施有效降低粉尘? 3.针对事件三,进入洞身Ⅱ、Ⅲ级围岩地段后多少天可实现隧道贯通。

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  • 台阶法施工时应根据围岩条件和施工机械配备情况合理确定台阶长度、台阶高度,围岩稳定性较差时,台阶长度应控制在()倍洞径

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  • 某客运专线2标段工程由某集团公司担负施工,标段内有路基、桥涵、隧道、板式无砟轨道工程(不含铺轨),主要工程分布如下图。标段内的梁体为双线整孔箱梁,采取场制和现场架梁,计划每天架梁2孔,1号特大桥梁部工程有240×32m孔箱梁,2号特大桥梁部工程有60×32m孔箱梁,两座特大桥采用1个制梁场制梁,梁体采取蒸汽养生。全标段架梁工期为5个月。隧道进出口有部分Ⅳ级围岩,其余均为Ⅱ、Ⅲ级围岩,洞口采取台阶法开挖,洞身采取全断面开挖,隧道双口掘进,洞内无不良地质。由于前期征地拆迁的影响,隧道开工时间延迟了1个月。 问题 1.为了保证计划工期的实现,在隧道工期延迟1个月的情况下且隧道工期不能压缩,如何调整箱梁施工方案? 2.对于双线整孔箱梁的预制架设,项目部要投入关键机械设备有哪些? 3.在每天需要预制2孔箱梁的进度要求下,制梁场需要设置多少个制梁台座? 4.针对背景资料中的隧道施工需要配置哪些专业工班?5.对于板式无砟轨道铺板施工要投入的施工机械有哪些?

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